Компанія Juli Composite Technology була заснована в 2011 році і розташована в місті Дунгуань. Він зосереджений на виробництві та продажу виробів з вуглецевого волокна та скловолокна, реалізуючи інтеграцію виробництва, продажу та внутрішньої та зовнішньої торгівлі.
Компанія має понад 100 співробітників і сучасну фабрику площею 10300 квадратних метрів. Вона має власну команду досліджень і розробок і сучасне виробниче обладнання, яке охоплює процеси пултрузії, намотування -, обгортання рулонами, вакуумного та компресійного формування. Продукція широко використовується в аерокосмічній промисловості, промислових роботах, транспортних засобах з новою енергією, спортивному обладнанні, медичному обладнанні та електронних комунікаціях, і націлена на надання індивідуальних послуг для різних клієнтів.
Легкий, як папір, твердий, як сталева пластина. Сідла з вуглецевого волокна вдвічі легші, ніж звичайні пластикові або металеві сідла, і зазвичай важать лише 100-200 грамів (еквівалентно двом яйцям), що робить ваш приклад менш болісним під час підйому. Не дивіться на нього як на тонкого, він дуже міцний. 200-кілограмовий силач не деформується, сидячи на ньому, яке набагато міцніше пластикових сідл. Не боїться сонця і дощу. Після їзди по брудних дорогах з водою буде чисто. Він не іржавіє та не пліснявіє. Він стійкий до УФ-променів, а чорна текстура не зникає після десяти років їзди, і він завжди буде таким же крутим, як нова машина.
Вуглецеве волокно може мати форму, яка відповідає вигину сідниць, з порожнистою вентиляцією посередині, щоб ви не потіли під час тривалої їзди.
Зменшення ваги та збільшення швидкості: полегшена конструкція зменшує вагу всього транспортного засобу, а підйоми та прискорення значно економлять-роботи. Професійні райдери можуть використовувати його для прискорення на кілька секунд. Наприклад, якщо ви проїдете 100 кілометрів, сідло з вуглецевого волокна може заощадити вам два подихи.
Чутлива реакція: вуглецеве волокно має високу жорсткість, а сила обертання педалей передається безпосередньо на педалі, не витрачаючи жодних зусиль, що підходить для спринту та розгойдування велосипеда.
Наддовгий термін служби: він не зруйнується чи трісне після п’яти років використання, і він у десять разів міцніший, ніж губчасте сідло.
Легкий на дотик: втрата ваги та контроль над екстазом, кожен грам легшого на велосипеді є грамом.
Хардкорна підтримка: пряма сила, підходить для гонок і скелелазіння.
Привабливий зовнішній вигляд: чорна ткана текстура + обтічна форма, їзда, як велика людина на Тур де Франс.
Дорого: сідло з вуглецевого волокна коштує в 5-10 разів дорожче звичайного сідла, і новачки хитають головами, коли бачать його.
Важко і незручно: у новачка може бути зламана задниця після півгодинної їзди на короткий час (тільки досвідчені водії можуть адаптуватися).
Не підлягає ремонту: якщо велосипед тріснув після падіння, його можна лише замінити на новий, і він не підлягає ремонту.
Тур де Франс і тріатлоністи готові витратити тисячі юанів, щоб схуднути на 0,1 кг, а сідла з вуглецевого волокна є необхідністю.
У вітчизняних аматорських змаганнях сідла з вуглецевого волокна стали «стандартом», і ви соромитеся публікувати повідомлення в WeChat Moments без них.
Любителі-велосипедних прогулянок:
Під час їзди по трасі Sichuan-Tibet та острову Хайнань сідла з вуглецевого волокна легкі та міцні, а підсідельну сумку можна завантажити з меншою вагою, ніж камеру.
Контроль зовнішнього вигляду та місцеві гравці-тирани:
Повністю вуглецевий каркас уніфікував стиль чорного воїна, а фотографії, опубліковані на Xiaohongshu, отримали понад 10 000 лайків.
Партія полегшених модифікацій:
Для ентузіастів, які мають намір «важити 7 кг цілого транспортного засобу», сідла з вуглецевого волокна є обов’язковою-модифікацією.
Популярні Мітки: Велосипедні сідла з вуглеволокна, Китай, фабрика, постачальники, виробники, опт
